табдил додани ресандагии паймон
Принсипи ресандагии паймон
Мақсади ресандагии паймон аз он иборат аст, ки нахҳо дар ҳолати комилан параллелӣ ва наздик ҷойгир карда шуда, секунҷаи ресандагӣ бартараф карда шаванд. Ҳамин тавр, ин ҷойгиршавии наздик ва мувозии нахҳо пеш аз печидан метавонад сохтори ришта, хосиятҳои механикӣ ва физикӣ ва қувваи риштаро беҳтар кунад. Хулоса, ресандагии паймон ин фишурдани нахҳои ришта аз нуқтаи баромади ғалтаки пеши боло мебошад.
Дастгоҳи паймоне аз мо иборат аст аз он аст, ки нахҳоро аз нуқтаи ришта (ролики пеши боло) то охири печидан тавассути насб кардани дастгоҳ ба монанди найчаи фишори манфӣ, пешдомани торӣ ва қуттии редуктор, ки метавонад секунҷаи ресандагӣ бартараф кунад, ҷойгир кунад.
Принсипи ресандагии паймон
* Мӯй ба таври назаррас коҳиш ёфтааст: арзиши Uster H то 30% Zweigle S3 то 80%
* Қувваи хеле беҳтаршуда: 10-20% баландтар
* Нобаробарии ришта ва арзишҳои пасти IPI: то 35%
* Дарозии баланд: аз 10 то 15%
* Бо гардиши камтар (то 10%) барои ҳамон қувват ҳосилнокии ришта зиёд мешавад
* Сатҳи шикастани ниҳоӣ то 60% кам карда шуда, самаранокии мошинро беҳтар мекунад (як суръат ва гардиш)
* Насли пашшаи камтар ба ҳолати беҳтари корӣ мусоидат мекунад
Баланд бардоштани суръати гардишҳо
* Калобаи якқабатаи паймон метавонад риштаи муқаррарии дуқабатаро иваз кунад
* Иҷрои мошини бофандагӣ ва бофандагӣ аз ҳисоби қувваи баланд 10-15% зиёд шуд;
* Истеъмоли кимиёвии андозагирӣ аз ҳисоби кам будани миқдори нахҳои баромад кам мешавад;
* Самаранокии дастгоҳи бофандагии мӯй камтар ва тавлиди пашшаҳо кам мешавад;
* Дар маҳсулоти тайёр, тамоюли pilling камтар, ламс беҳтар , дурахшони матоъ
* Аз ҳисоби гардиши ками ришта азхудкунии машруботи ранг беҳтар шуд, алкоголи ранг камтар (то 5%) талаб карда мешавад
* Сарфаи ашьёи хом - шонаҳои камтар то 6%
Системаи тарҳрезии паймон дар бозуи болоии пневматикӣ
| Тарҳрезии қисмҳои система | |
| Барои насб кардани кронштейн дар стенди ғилдирак тавассути пармакунии сӯрохи бодиққат дар стенди ролик. Ин кронштейн барои нигоҳ доштани қубури фишурдаи паймон аст. |  |
| Дар бозуи болои мошини пружинаи пурбор ё пневматикӣ пораи паймон насб карда мешавад |  |
| Қуттии редуктор бо катҳои резинӣ. Мо ғилдираки болоии пеши мошинро хориҷ мекунем ва дар поён қуттии фишанги паймонро ислоҳ мекунем |  |
| Ќўрѓонтеппа бо асои кашиш ва пешдоман |  |
| Флейтаи аслии Pneumafil бояд бо мо иваз карда шавад. |  |
| Системаи ҷуброни паймон (Мотор ва вентилятор барои фишурдани ришта фишори манфӣ медиҳад. Дар бораи системаи ҷуброни паймон, мо метавонем аз рӯи ҷойгиршавии мошин ва тарҳи корхона тарҳрезӣ кунем. Дар ин ҷо мо барои истинод чанд пешниҳод пешниҳод мекунем) | |
| Пешниҳоди системаи обкашӣ 1 |  |
| Пешниҳоди системаи обкашӣ 2 |  |
| Пешниҳоди системаи обкашӣ 3 |  |
| Пайвастшавии қубур |  |
| Системаи ҷамъоварии нахи партовҳо. Фишори манфии ҳаво бевосита ба сифати ресмон вобаста аст. Агар дар вакти ресандагй фишор паст шавад, сифати ресмон бад мешавад. Фишори ҳар як шпиндельро чӣ гуна бояд нигоҳ дошт? Мо системаи пошидани автоматӣ медиҳем |  |
| Санҷиши фишори ҳавои каналӣ бо чароғи ҳушдор |  |
Нақшаи нигоҳубини пахтаи 20-сола:
1. Ҳар рӯз тафтиши ҳама гуна осеби катҳо, пневмафили флейта, найчаи фишори манфии қубур;
2. Як маротиба дар 7-10 рӯз барои тоза кардани найчаи фишори манфӣ;
3. Пӯшидани катҳо бояд дар 45 рӯз як маротиба анҷом дода шавад (вобаста ба сифати ришта) ва ҳамон таносуби кашиши шиддат нигоҳ дошта шавад;
4. Дар 30 рӯз як маротиба тозакунии пурраи мошин бояд анҷом дода шавад;
5. Ҳангоми тозакунии пурраи мошин сарпӯши охири канал бояд кушода бошад ва муҳаррики паймон бояд дастӣ кор карда шавад, то каналро тоза кунад;
6. Агар ягон lapping рӯй pls тоза сари вақт
Истеъмоли қувваи барқ
| 1824 шпиндель/ Мошин | иқтидори мотор | Инвертер ABB | истеъмоли қувваи барқ / шпиндель | арзиши ковокии Ќўрѓонтеппа манфӣ |
| Компакт барои як ришта | 22 кВт/60 Герц
| 22 кВт | 7-8в | 2,5—2,8 кпа |
| Компакт барои риштаи сиро | 22 кВт/60 Герц | 22 кВт | 8-9в | 1,6—1,8Кпа |
